Комплектация Ssang Yong kyron.

Заметим сразу, как и характерно для настоящего внедорожника, кайрон поставляется с дизельным мотором, объемом 2,0 литра. Это сулит невысокий расход топлива и неплохой крутящий момент на бездорожье. Но динамика автомобиля оставляет желать лучшего. Как старайся выжать педаль газа Ssang Yong, первые несколько секунд упорно отказывается ехать. Дело не только в медлительном автомате, но даже и в самом моторе. Выглядит это следующим образом: нажимаем газ, стрелка тахометра медленно ползет к отметке 2000, и только после этого автомобиль словно оживает. В пробках такой характер двигателя заставляет сильно понервничать. Пока пытаешься разогнаться, перед тобой кто-то вклинивается, и в этот самый момент мотор раскочегаривается и чуть ли не с пробуксовкой рвет вперед, но надо уже и притормозить. Но автомобиль отыгрывается в плане комфорта. Если ехать и не спешить, отмечаешь, что валкая в поворотах подвеска отлично справляется с неровностями дороги, а автомат плавно перебирает передачи. Глупо требовать от тяжелого рамного внедорожника с зависимой задней подвеской управляемости спорткара. Автомобиль оправдывает свою стоимость, учитывая его внедорожный потенциал и количество опций даже в базовой комплектации. Базовая версия внедорожника с бензиновым мотором объемом 2,3 литра стоит 742 000 рублей. В этой комплектации уже присутствуют две подушки безопасности, ABS, гидроусилитель руля, противотуманные фары, подогрев сидений, литые диски, кондиционер, центральный замок, иммобилайзер, аудиоподготовка и электростеклоподъемники всех стекол. За дизельный мотор придется доплатить 32000 рублей. Топовая же комплектация с двигателем на тяжелом топливе стоит 949 000 рублей. Здесь добавляется система курсовой стабилизации ESP, климат-контроль, боковые шторки безопасности, кожаный салон, электропривод сиденья водителя и пассажира.

Другие сайты из Бизнес каталога: